Hot Wheels Boulevard serisi, her yeni setiyle koleksiyoncuların beklentisini bir üst seviyeye taşımaya devam ediyor. Bu sefer sahneye çıkan #166-170 seti, beş tamamen farklı dünyadan araçları bir araya getiriyor: Amerikan lüks muscle dünyasından Cadillac, İngiliz ralli kültüründen Ford, Japon cross segmentinden Subaru, Japon roadster geleneğinden Honda ve Alman yarış tarihinden Porsche.

Bu yazıda seti baştan sona inceliyoruz. Her araç ayrı ayrı ele alınacak, gerçek dünya hikayeleri anlatılacak ve koleksiyon değeri tartışılacak.

Hot Wheels Boulevard, yetişkin koleksiyoncular için tasarlanmış premium bir seridir. Real Riders lastikler, tam metal gövde ve şasi, özel kart tasarımları ve numaralı ambalajıyla standart mainline seriden tamamen ayrışır. Boulevard'un her modeli, vitrine konulmak için tasarlanmış. Plastik lastik yok, hafif taban yok — tamamen premium.

Setin en ağır ve en asil aracı tartışmasız 2013 Cadillac CTS-V Wagon. Gerçek hayatta bu araç, bir station wagon gövdesine sıkıştırılmış 556 beygirlik süperkompresörlü 6.2 litrelik LS9 motoruyla gelir. Yani görünüşte aile arabası, özünde bir müzik kutusu.

Hot Wheels bu modeli koyu bordo rengiyle sunuyor. Renk seçimi mükemmel — koyu ton, aracın kaslı hatlarını ve body kitini öne çıkaran türden. 10 kollu krom jantlar ise yere yakın duran bu kasaya son derece ağır ve premium bir his katıyor.

CTS-V Wagon, gerçek dünyada oldukça az üretilmiş bir model. GM, bu aracı yalnızca birkaç yıl üretti ve üretim sayıları hiçbir zaman yüksek olmadı. Bu nadirlik, Hot Wheels versiyonuna da ayrı bir anlam katıyor. Koleksiyoncular bu modeli uzun süredir bekliyordu ve nihayet Boulevard serisinde gerçeklik kazandı.

Setin Avrupa temsilcisi, İngiliz ralli pistlerinin mirasını taşıyan 2003 Ford Focus RS. Bu model, ilk nesil Focus RS — yani günümüzdeki turbo ve dört çekişli versiyonlardan çok daha saf ve analog bir sürüş makinesi. 212 beygir gücündeki 2.0 litrelik Duratec motoru, ön çekişle piste çıkıyordu. Torque steer efsanesi, Focus RS adıyla özdeşleşti.

İlk nesil Ford Focus RS, koleksiyoncuların uzun süredir Hot Wheels'te görmek istediği modellerden biriydi. Parlaman mavisi renk ve 5 kollu spor jantlarla, bu modelin ralli sokaklarından fırlamış gibi duran kimliği mükemmel yansıtılmış.

İnstagram yorumlarında bu araç için kullanıcıların "DAMN THAT F#&$ING Focus RS" dediğini görmek, modelin ne kadar doğru bir seçim olduğunu kanıtlıyor.

Setin en tartışmalı ama en karakterli modeli Subaru Crosstrek. Instagram yorumlarında bazı koleksiyoncular bu modeli geçmek istediğini söylese de Crosstrek'in Hot Wheels yorumu gerçekten karakter dolu.

Mavi-gri rengi, ön ve tavan sis farları, kalın çamurlukları ve çeki demiri detayıyla bu araç tam bir cross canavar estetiği sunuyor. Boş bir rafta silik görünebilir ama elinize aldığınızda tüm detayların ne kadar özenle işlendiğini fark ediyorsunuz.

Subaru, Hot Wheels dünyasında her zaman güçlü bir hayran kitlesine sahip olmuştur — Impreza WRX, Legacy, BRZ gibi modeller zaman zaman viral oldu. Crosstrek ise farklı bir segmenti temsil ediyor ama adventure car kültürünün bu segmentteki temsilcisi olarak kendine özgün bir yer açıyor.

Ve geldik setin tartışmasız yıldızına. 2020 Honda S2000 20th Anniversary, bu setin hem en güzel hem de en çok aranan modeli olacak — bunu söylemek için kahin olmaya gerek yok.

Önce gerçek hikayesine bakalım. 2020 Honda S2000 20th Anniversary, Honda tarafından 2020 Tokyo Auto Salon'da tanıtılan özel bir konsept araçtır. Orijinal S2000'i modern yorumla güncelleyen bu build, yeni ön tampon, güncellenmiş gösterge paneli ve modern dış aksesuarlarla donatıldı. Honda bu konsept için bazı parçaları halka açık olarak satışa da sundu.

Hot Wheels bu modeli Rob Matthes'ın tasarımıyla hayata geçirdi. Üstü açık roadster formatı, sarı parlak boya ve karbon kaput kombinasyonu nefes kesici. Siyah 10 kollu jantlar ise sarı gövdeyle mükemmel bir kontrast oluşturuyor.

S2000, Hot Wheels dünyasında her zaman büyük ilgi görür. İlk kez üstü açık bir S2000 versiyonu görüyoruz — bu başlı başına büyük bir haber.

Setin yarış pistinden gelen temsilcisi Porsche 935. Porsche 935, Rod Chong'un rüya arabası olarak bilinen ve Hot Wheels tarihinde sekizinci farklı versiyonuna ulaşan özel bir modeldir.

Siyah-beyaz-turuncu yarış dekalleri, aracın Le Mans ve dünya dayanıklılık yarışlarındaki geçmişine güçlü bir gönderme yapıyor. Arka 5 kollu Real Riders, ön ise disk görünümlü beyaz jantlarla oluşturulan karma jant kombinasyonu, bu setin en özgün detaylarından biri.

Porsche 935, 1970'lerin sonunda ve 1980'lerin başında yarış dünyasını kasıp kavurdu. Flat-6 motorunun çift turbosuyla ürettiği güç, dönemin diğer yarış araçlarıyla kıyaslanamaz düzeydeydi. Hot Wheels bu aracı her seferinde farklı bir livery ile sunuyor ve her seferinde koleksiyoncular kapışıyor.

Koleksiyon dünyasında her set bir hiyerarşi oluşturur. Bu sette durum şöyle:

S2000 setin kralı olacak — üstü açık, sarı, karbon kaput. Rafta en hızlı kaybolan bu olur.

Focus RS ikinci sırada — ilk kez Boulevard'da görüyoruz, İngiliz ralli kültürünün hayranları hemen atlayacak.

CTS-V Wagon üçüncü — muscle wagon konseptini seven koleksiyoncular için ayrıcalıklı bir seçenek. Nadirliği değerini artırıyor.

Porsche 935 dördüncü — güçlü bir model ama bu kastaki sekizinci versiyonu. Porsche ve yarış severlerin ilk tercihi.

Subaru Crosstrek beşinci — en az ilgi gören olacak ama detay işçiliği takdire şayan.

Boulevard serisi Türkiye'ye genellikle 2-4 ay gecikmeli ulaşıyor. S2000 ve Focus RS'in rafta fazla durmayacağı kesin. CTS-V Wagon ise daha uzun süre bulunabilir olabilir.

Öneri: Bu seti göründüğünde tek tek değil, tam set olarak kapatmaya çalışın. Özellikle S2000 ve Focus RS'i kaçırmak istemeyenler için ön sipariş en güvenli yol.

Satılık Boulevard ilanlarını takip etmek için modelpazarim.com'u ziyaret edebilirsiniz.